【物流】「アマゾン多過ぎ」ヤマトドライバーから悲鳴続出、「利便性」が生んだ過酷な実態★9

1シャチ ★2016-12-29 10:00:23

弁護士ドットコム 12/28(水) 9:53配信

「アマゾン多過ぎ」ヤマトドライバーから悲鳴続出、「利便性」が生んだ過酷な実態

あるセンターの前に出されたカゴ台車。Amazonの箱が複数目に入る

「12月に入って、3キロも痩せました」。首都圏のヤマト運輸に勤めるAさんは、入社10年以上のベテランセールスドライバー。

体重が減るのは、長時間の肉体労働に加え、昼食の時間が取れないためだ。

「荷物が多くて、まとまった休憩が取れません。12月は、お歳暮、クリスマス、おせちと1年で一番忙しい。

朝7時半から夜11時くらいまで働いています」

実質的な時間外労働は「過労死ライン」と呼ばれる月80時間前後。「僕だけでなく、大半がそんな感じで働いているんです」

●ネットショッピングでドライバー疲弊

ネットショッピングの拡大で、宅配便の利用が増えている。国土交通省によると、

2015年度の宅配便は37億4493万個。この10年間で約8億個(約27.3%)も増加した。

ショップ事業者としては、Amazonが独走している。インプレスの調査によると、2015年のAmazonの売上高は9300億円。

2位のヨドバシカメラが790億円だから、10倍以上だ。楽天については、楽天ブックスなどの直販が対象のため、

5位(550億円)。楽天市場を含めた流通総額では日本トップクラスとされる。

必然、Amazonの配達を受け持つヤマトの取り扱い数も増える。同社の2015年度の「宅急便」取り扱い総数は

17億3126万件。Amazonの配達開始から3年で、およそ2億4000万件(約16.4%)伸びた。

本来、荷物が多いことは、ドライバーにとってマイナスばかりではない。ヤマトでは配送件数に応じた

「業務インセンティブ」があるからだ。ただし、宅急便は1個20円ほど。仮に余分に50個運んでも、

1000円ちょっとにしかならない。

「忙しさに比して、給料が上がった感覚はありません」。Aさんは訴える。

結果として、現場にはAmazonに対する負担感が蔓延しているという。(以下ソースで)

★1 2016/12/28(水) 11:42:59.67

145名無しさん@1周年2016-12-29 10:42:11

>>1

アマゾンのデメリットだけを引き受ける存在wwwwwww

199名無しさん@1周年2016-12-29 10:52:18

>>1

Amazonはこれを機に一度に複数の商品を注文をした時の「まとめて配達」を拡大すべきだと思う

645名無しさん@1周年2016-12-29 12:14:12

>>1

>2位のヨドバシカメラが790億円

お世話になってるけど非上場の家電量販店がすごいよなー

819名無しさん@1周年2016-12-29 12:45:09

>>1

折角のチャンスなんだから、事業拡大しろや

アホなのヤマトって?

960名無しさん@1周年2016-12-29 13:18:22

>>1

でもアマゾン3個しか見えてない

使いまわしの箱もあったりするから分からん

23名無しさん@1周年2016-12-29 10:11:59

不買運動はおこらんのか?

アマなんてべつになくても困らんだろ

43名無しさん@1周年2016-12-29 10:20:37

>>23

便利だから多くの人が利用してるのに誰が何の為に不買するんだ?

32名無しさん@1周年2016-12-29 10:17:10

>>30

ホントだよ普通盛況な業界って高賃金なのが健全な状態だろ

俺は社会のためにもうアマゾンなんて使わねーわ

33名無しさん@1周年2016-12-29 10:17:31

アマゾンの不買とかw  仮にアマゾンの荷物扱わなくなって貨物量が減っても

その分人員減らすだけだがなw で、残った少数を相変わらずこき使うだけ。

あるいは給料削減な。

扱いが減ったら労働者が楽になるとか、 小学生かよw

38名無しさん@1周年2016-12-29 10:18:39

>>33

こうゆうシニカル足引っ張りマンだらけだから日本人て成長しないんだよな。お前みたいな奴は社会悪なんだよ。自覚を持てよクソ野郎

82名無しさん@1周年2016-12-29 10:29:22

>>38

ヤマトとドライバーの労使問題なのに、 アマゾン叩きしてるマヌケの方がよっぽど社会悪だわなw  小学生か?

50名無しさん@1周年2016-12-29 10:21:53

>>43

アスペと文盲の合併症か

60名無しさん@1周年2016-12-29 10:23:20

>>50

アホだなお前

65名無しさん@1周年2016-12-29 10:24:28

>>60

一行レスのばかは絡んでくんなよ。

バカとはネットですら絡みたくない

63名無しさん@1周年2016-12-29 10:23:59

黙って運べや

嫌なら辞めろ

479名無しさん@1周年2016-12-29 11:41:13

>>65

どう見てもお前が馬鹿にしか見えなかった

86名無しさん@1周年2016-12-29 10:30:26

>>82

論点ずらしは止めろ無能

117名無しさん@1周年2016-12-29 10:36:47

>>86

おやおや、 ヤマトドライバーの労働環境が苛酷なのはヤマト経営側(雇用側)の責任が第一と言うのを”論点ずらし”とかww

ヤマトの労使問題を 顧客であるアマゾン叩きにもっていきたいみたいだけど、どっちが「論点ずらし」よ?wwww

313名無しさん@1周年2016-12-29 11:11:09

>>117

おれは最初からアマゾン叩きに終始してるわけだが?

これを論点ずらしと言わざるえないだろ。

129名無しさん@1周年2016-12-29 10:40:14

アマゾンの経営者とそれに感化されている者は、頭でっかちちゃんだからね。

佐川はもうアマゾンの物流断ればいいんじゃないの?

と言うか宅配大手もすべて否アマゾンで提携するべきだよ。

アマゾンが自社内でブラック呼ばわりされるような物流組織やれば

いいんだよ。

185名無しさん@1周年2016-12-29 10:49:59

>>145

アマゾン:大和 = アメリカ:日本 か

152名無しさん@1周年2016-12-29 10:44:07

自分で買いに行くか

他人に来てもらうか

普通に考えたら安いのがどっちかわかるよなwwwwwww

だから、運送屋はデメリットになる

164名無しさん@1周年2016-12-29 10:46:19

>>152

安いのは持ってきてもらう方だな。

陳列する店舗を構えて、店員を働かせてるその辺の店が、倉庫しか持たない店に勝てるわけない。

156名無しさん@1周年2016-12-29 10:44:45

荷物が増えた分、人を増やせばいいだけだろ?

まさかアマゾンからの収入を設備投資や人件費に回さず

経営陣のボーナスにしてる訳じゃないよな?

168名無しさん@1周年2016-12-29 10:46:47

>>156

普通に考えたら個人で買いに行く方が安いよ

ガソリンや交通費だけだからな

人件費なんていないからな

それと運送屋は戦ってんのよ

アマゾンが押し付けてるだけだけどなw

175名無しさん@1周年2016-12-29 10:47:49

>>164

ものを置く時点で倉庫も店も大して変わらんよ

人件費もかかる

178名無しさん@1周年2016-12-29 10:49:06

>>168

店舗はタダか?

陳列や接客の人件費はタダか?

そんなんで日本中で一番安い店に勝てるのか?

188名無しさん@1周年2016-12-29 10:50:30

>>175

箱から出して並べて客の応対して、

それでも数百分の一しか取引量しかない店が倉庫と大して変わらんとか

191名無しさん@1周年2016-12-29 10:50:45

>>178

倉庫はただか?人件費はかからんのか?

無人コンビニができるなら、接客なしの店舗でも構わんぞ

200名無しさん@1周年2016-12-29 10:52:24

>>188

無人に近い店舗でも構わんだろ

アマゾンで説明が要らないなら、店舗でもいらん

208名無しさん@1周年2016-12-29 10:53:57

>>191

店の大きさを百倍にして、その中から客が商品を探して勝手に金払って帰ってくれるなら日本中にそんな倉庫店ができてるだろうさ

223名無しさん@1周年2016-12-29 10:55:46

従業員を増やせば、一人一人の負担が減る

236名無しさん@1周年2016-12-29 10:57:59

>>223

募集しても集まらない

雇ってもすぐ辞める、体を壊して辞める

元からいる社員が辞表を出す

スパイラルが続く

276名無しさん@1周年2016-12-29 11:04:43

>>236

地方だが、ドライバーを時給800円で年中募集してる。

集まる訳がない。

286名無しさん@1周年2016-12-29 11:06:49

>>276

時給800円じゃ割に合わんな

民間路線バスの運転手募集ですら時給1000円だもん…二種免でこれじゃーねー

289名無しさん@1周年2016-12-29 11:07:07

>>276

相当極端なド田舎でも最賃法違反スレスレだな、その額は

282名無しさん@1周年2016-12-29 11:05:53

20年くらい前だと

佐川で働けば5年で家が建つ、10年で墓が立つ(過酷な労働)と言われていた

紋だが、今では5年で墓が立つだろうな

393名無しさん@1周年2016-12-29 11:24:25

>>282

笑っちゃいけないんだろうが…

ワラタw

331名無しさん@1周年2016-12-29 11:13:35

>>289

最低時給が700円台だから一応上回ってはいるけど、さすがに800円でこの仕事やる人はそういないと思う。

これで「人が集まらない」とか言ってるヤマトには1mmも同情出来ないわ。

294名無しさん@1周年2016-12-29 11:07:37

末端の配送センター留めとか、玄関放置とか、そういう選択肢を増やして、もはや機能してないどころか再配達の嵐でクレームにしかならない時間指定を廃止しろ。

359名無しさん@1周年2016-12-29 11:18:03

>>294

海外に倣って宅地内に荷物が届けばOKとするか

荷物は受け入れた後、滞留させないのがコストがかからないからそっちのほうだな

どこかで預かってくれっていうと途端にコスト増を招くからなあ…

320名無しさん@1周年2016-12-29 11:11:59

さっき時間指定で注文したら明日の午前中だった

米10㎏

腹減ったからはよもってこい

324名無しさん@1周年2016-12-29 11:12:42

>>320

でた、注文だけ早い

349名無しさん@1周年2016-12-29 11:16:07

>>320

自分で近所に買いに行けよ

338名無しさん@1周年2016-12-29 11:15:19

世の中には物を運ぶぐらいしか

賃金に見合うだけの価値を生み出せない人間も多いからね。

こういう職種は無くなることは無いよ。

470名無しさん@1周年2016-12-29 11:39:35

>>338

そういう言い方は止めなよ。物流が滞ったら社会が回らなくなる。

逆に、物をスムーズに運ぶシステムをまだ作れていないと考えて改良しないと。

411名無しさん@1周年2016-12-29 11:30:20

>>324

しかもだいひきだぜ ひゃっはー

>>349

歩いていける範囲の米売ってるところ もう休み

352名無しさん@1周年2016-12-29 11:16:15

アマゾンは税金と運送屋に金をしっかり払えよ

商品の仕入れを叩きまくるのはいいとして

360名無しさん@1周年2016-12-29 11:18:15

>>352

アマゾンというより

悪い条件で契約してる宅急便会社が悪いのだろう

自由契約なのだから

353名無しさん@1周年2016-12-29 11:16:22

つうかアマゾンも正当な対価払えよ

時間指定とかいいからさ

あんまり無理強いるなよ

368名無しさん@1周年2016-12-29 11:19:42

>>353

>つうかアマゾンも正当な対価払えよ

ヤマトがアマゾンに正当な対価を要求すればいいだけのこと

ドライバーが正当な賃金をヤマトに要求すればいいだけのこと

その結果、アマゾンが顧客に正当な送料を要求するんだよ。

要求もしてないのに、余分に金を払えとか、

社会の仕組みが理解できてないのか?

366名無しさん@1周年2016-12-29 11:19:33

>>360

税金未納会社の圧力は相当だと思うぞ

想像できん

374名無しさん@1周年2016-12-29 11:21:10

>>366

昔から、トラック運送業って朝鮮人が多い業界だったから、アメリカに弱いのかねぇ〜w?

371名無しさん@1周年2016-12-29 11:20:38

>>368

税金も払わないような会社だぜ

日本中の運送屋が談合して対抗しろよw

369名無しさん@1周年2016-12-29 11:19:53

一番いいのは営業所留め

384名無しさん@1周年2016-12-29 11:22:37

>>369

それ、どーやんの?

一度不在配達してくれれば営業所留できるけど、最初からやる方法がわからん。

あと、営業所留の荷物いきなり取りに行って営業所のねーちゃんが嫌な顔するのは

なんで?

395名無しさん@1周年2016-12-29 11:25:26

>>384

住所欄に営業所の住所と○○センター止めとでも書いとけば仕分けの人が止めるよ

ねーちゃんが不機嫌なのは相当忙しい時か生理なんじゃないかな?

あとは探さなきゃいけない物だったり

392名無しさん@1周年2016-12-29 11:24:23

アマゾンは稀少性のあるものだけにしとけ

402名無しさん@1周年2016-12-29 11:28:12

>>392

必要とされてる店なら生き残るし、そうでないなら潰れるだけ。

どこで買えとか指示される謂われはないよ。

413名無しさん@1周年2016-12-29 11:30:43

>>402

指示した覚えはないが

436名無しさん@1周年2016-12-29 11:34:47

>>411

代金引換(だいきんひきかえ)とは輸送と決済の双方の

機能を持つ運送サービスである。略して代引(だいびき)とも

略して代引(だいびき)

475名無しさん@1周年2016-12-29 11:40:11

>>470

そのためにもアマゾンは切らなきゃいけない

480名無しさん@1周年2016-12-29 11:41:17

Amazonが黒船に見えずに黒猫叩く糞連中カスッてる

487名無しさん@1周年2016-12-29 11:43:37

>>480

じゃあお前はダイソンの掃除機をやめてPCも国産使えよ

チーズや肉も国産に拘れ

パンも食うな

白米食え

502名無しさん@1周年2016-12-29 11:47:58

>>487

してるが?

売国奴しね

491名無しさん@1周年2016-12-29 11:44:56

ゆうパックももう満杯だって言ってたよ。夜10時過ぎまでかかるって。

郵便車で来る人は丁寧。委託の軽のあんちゃん、いくら何でも朝7時半呼び鈴は早いぞ。

495名無しさん@1周年2016-12-29 11:46:30

Amazonでものかって、結果日本死ねしてるバカの集まりはここでよいですか?

503名無しさん@1周年2016-12-29 11:48:13

>>495

アマゾンの株買えばアマゾンは日本の会社になるよ。

それだけの話

512名無しさん@1周年2016-12-29 11:50:20

>>502

そうかあ、おまえのPCの部品はこの国の中で作ってるのかあw

あと、インターネッツも海外で作ったものだから使ってないよな?ww

559名無しさん@1周年2016-12-29 11:59:18

>>503

株を買っても納税はアメリカだろ

534名無しさん@1周年2016-12-29 11:54:28

ヤマト営業所止め

コンビニ止め

自宅配達

の3段階で送料に差付けたら良いだけだろう。

553名無しさん@1周年2016-12-29 11:58:38

>>534

おそらく一番安いのは自宅配達で直接受け取るか宅配ボックスに入れられた時なんだろうな

場所代にコストがかかることはよく広報しておいた方がいいんじゃないかと思うよね

大量に荷物があると場所代とどこに何があるのか把握するためのコストがかかる

566名無しさん@1周年2016-12-29 12:01:17

>>559

そーそー、日本で納税する会社にならないなら、日本人が株主になる意味ないね。

593名無しさん@1周年2016-12-29 12:05:12

>>559>>566

会社が法人税を納めるのは、株主に配当を配るための手段

これでひとつ賢くなったな。

577名無しさん@1周年2016-12-29 12:03:33

個人配送番号作って伝票に番号書くだけで届くようにする

(ヤフオクメルカリなどは番号伝えるだけ住所などは教えない)

ドライバーが次の配達先に行く前に番号入力すると

LINEに配達予告が来る返信ない場合

自動的に不在票がLINEで送られてくる。

現場には行かない。

とりあえずネット通販は番号必須から初めてみたらどうかな

607名無しさん@1周年2016-12-29 12:07:14

>>577

それをすでにあるマイナンバーでやって欲しいんだよ

全然活用されてないだろあれ

613名無しさん@1周年2016-12-29 12:08:44

>>607

今の所マイナンバー教えたらまずいでしょ

634名無しさん@1周年2016-12-29 12:12:30

>>613

巨額の金を投じて制定したのにまったく活用されてないのでは馬鹿馬鹿しいから

通販に限らず色んな会員登録のソーシャルログインにマイナンバーの選択肢も含めて欲しいんだよな〜

連絡先程度なら業者が参照しても全然構わない、俺は。

653名無しさん@1周年2016-12-29 12:14:59

>>634

マイナンバーなんて土建行政のIT版だよw?

そんな立派なモンじゃねーwww。

655名無しさん@1周年2016-12-29 12:15:07

>>635

しかも、現場の従業員の不満先は取引相手の顧客だからな

奴隷根性が染みついた素晴らしい従業員だよ(笑)

783名無しさん@1周年2016-12-29 12:35:55

営業所、コンビニ留めで受け取りならキャッシュバック100円とかするならみんな喜んで、それにするだろうよ。

ソフトバンクの無料ドーナツのためなら数時間でも並ぶくらいだからな

807名無しさん@1周年2016-12-29 12:41:59

>>783

それ、思ったがそれやるとコンビニや営業所の人間に負担が移動するだけなんだよな

894名無しさん@1周年2016-12-29 13:04:06

つかユーザーがタダで利便性を手に入れられると思ってるフシがあるのが疑問

便利ならドライバー2人雇えるくらい送料が上がっても誰も文句は言わないよな?

912名無しさん@1周年2016-12-29 13:07:58

>>894

何か勘違いしてそうだけど、宅配業者にとっての客ってのは荷受け先じゃねぇから

929名無しさん@1周年2016-12-29 13:12:10

>>912

へ〜

じゃ荷受け先は業者にクレーム入れる権利はないな

客じゃないし

947名無しさん@1周年2016-12-29 13:15:19

>>929

馬鹿じゃねぇの(嘲笑)

ヤマトはAmazonとの契約に基づいて動いてんのに荷受け先の意向で変えられるとでも思ってんの?思ってる馬鹿だからそういう馬鹿みたいな話をするんだろうけど

940名無しさん@1周年2016-12-29 13:14:23

手を引いたっていうか、実質切られたんだろ

956名無しさん@1周年2016-12-29 13:17:44

>>940

佐川へのクレームは相当あったらしいしな

965名無しさん@1周年2016-12-29 13:18:49

>>947

馬鹿はお前だろ

荷受け先が客じゃないならクレームは宅配業者にできないねって言ってるだけだアホ

969名無しさん@1周年2016-12-29 13:19:58

>>956

佐川の配送品が壊れる率が高くて返品やクレームが多すぎて

他の配送業者を使い始めたのが実状だし、

丁寧な配送は、別料金が掛かるけどヤマトになったわけで

981名無しさん@1周年2016-12-29 13:21:37

>>965

横からしゃしゃり出てきて意味不明な事を言うんじゃねぇよ

クレーム入るからなんだよ、契約結んでるのはAmazonであって荷受け先じゃねえっていう商取引の話してんのにクレームが云々なんて全く別問題なのになーに言ってんだよ頭おかしいのか?商取引って何かちょっとは勉強してから反論しろや無能

966名無しさん@1周年2016-12-29 13:18:56

送料無料は法律で違反にして、運送業界に適正に支払わないとおかしくなるだろう。国によってはアマゾンにいろいろ規制かけてるらしい。

986名無しさん@1周年2016-12-29 13:22:21

>>966

送料無料=送料込み

わかるかね?

984名無しさん@1周年2016-12-29 13:22:04

>>969

業者間の荷物は普通に佐川が使われてるわな

アマゾンに納入されるものとかさ