北陸新幹線開業 富山 の関西離れ懸念

1名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-21 06:31:23

北陸新幹線開業 富山の「関西離れ」懸念

3月14日の北陸新幹線開業で、関西と富山の交流が縮小するのではという懸念が広がっている。富山—東京が最速2時間8分で結ばれ、大阪より所要時間が短くなる上に、関西方面への特急「サンダーバード」が金沢発着に変わる影響も大きい。

JR西日本は管内の自治体や経済界関係者との会合を開催するなど、関係の維持に腐心している。

「関西にとって恐ろしい日なんですね。昔からの恋人が、新たな金持ちに取られていくような」

今月7日、富山市のホテルで開かれた「関西・北陸交流会」。大阪府の小河保之副知事は、交流会に参加した約120人を前に、関西を「男性」、北陸を「女性」にたとえ、北陸が首都圏に取り込まれることへの危機感をあらわにした。

交流会は、JR西が北陸新幹線開業を機に、関西—北陸間の往来が減るのを食い止めようと2013年に大阪、14年に金沢で開催。3回目の

富山は、北陸新幹線の試乗会とセットで行われた。JR西の真鍋精志社長をはじめ、関西・北陸双方の自治体や経済団体、旅行会社の代表らが集まったが、JR西の担当者は「具体的な取り組みはこれから」と話す。

JR西によると、現在、新潟・首都圏方面の特急「はくたか」と「北越」の1日平均利用者は計約8000人。これに対し、関西方面の「サンダーバード」は約1万6000人と倍近い利用者がいる。富山—大阪が直通で結ばれていることで

県内と関西のビジネス上の結びつきも多く

関西の大学に進学する生徒も多かった。

だが、新幹線開業に伴い、サンダーバードは富山—金沢間の運行が廃止され、金沢での乗り換えが必要になる「副作用」が生じる。北陸新幹線は22年度に敦賀まで延伸される予定だが、敦賀—大阪間の延伸時期やルートは未定のままだ。

このため、JR西はレール幅が異なる新幹線と在来線の間を直通運転できるフリーゲージトレイン(FGT)を富山—大阪間に導入する予定だが、車両開発に時間を要するため、22年度の敦賀延伸時は間に合わない可能性が出てきた。この間に、

北陸の「関西離れ」がますます進むことを恐れているわけだ。

ラブコールを受ける富山側は、関西からの積極的なアプローチが必要というスタンスを示す。交流会であいさつした石井知事は「子供の頃、関西と首都圏の影響力が6対4だった。今は4対6になり、気を付けないと首都圏の影響が圧倒的になる」と強調し

北陸新幹線の関西延伸に向けた取り組みを求めた。

JR西は、北陸の伝統工芸を関西の大学生らに体験してもらい、インターネット上で魅力を発信してもらう「北陸カレッジ」を始めている。JR西の担当者は「まず互いのことを知る段階」と話す。

新幹線開業に伴う「副作用」を克服し、関西と富山の交流を維持できるか。関係者の模索が続きそうだ

43名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-21 23:16:50

>>1

関西と言うより大阪とは縁遠くなって正解。

東京と接近してどうなのかって点は一長一短だが。

203名無しさん@お腹いっぱい。2015-04-05 23:41:13

>>1

おい!、田舎もののカッペ共!!

お前ら都内に出てくるときくらいは洒落た服装して、方言話さず出てこい!

おまえ等が都内にくるから都内が人混みでうざいし、田舎臭くなった。

北陸の田舎カッペは東京へは正装して来い!!

3名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-21 08:17:35

九州新幹線全通により大阪と九州はますます連携が強まっているとか

このことを中央集権にとってめざわりなよう

西日本の連携促進のための自主事業を計画九州新幹線を活用した西日本活性化研究会

経済ニュース グルテンフリー・ミックス粉の新商品2点を販売・・・・熊本製粉 / くまもと経済

7名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-21 08:49:40

>>3

言ってることが矛盾しすぎてワロタ

四国、九州の人間も東京志向らしいですね

新幹線でつながってる熊本なんて特に

9名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-21 09:10:31

>>7

その表いろいろおもしろいね。

流入超過では

首都圏>愛知>大阪>福岡>九州の他の県

のヒエラルキーができてるし。

九州も地元福岡への流入超過を除けば、

首都圏の次に多いのは愛知 大阪は愛知に負けている

大阪の没落ぶりが半端ない

32埼玉県民2015-02-21 09:56:54

26ブログなんていい加減なものを信じるバカもいるんだな。

46名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-22 09:53:09

>>43

禿しく同意

44名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-22 06:27:16

富山の盛り上がりは凄いらしいな

45名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-22 08:05:19

>>44

1時間1〜2本程度であれだけ盛り上がれるの羨ましいよw

47名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-22 10:12:45

富山からの人口転入超過数 2014年

1 東京 501人

2 愛知 183人

3 神奈川180人

4 石川 163人

5 大阪 144人

新幹線が出来る前から、すでに大阪は東京どころか愛知・神奈川にも負けている。

新幹線が出来たら今以上に、大阪への人口移動が減るのは確実。

77名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-23 20:24:40

>>47

馬鹿じゃねーのお前

それ(転入数)ー(転出数)

富山から関西への転出数は多いが、関西から富山への転出数も多いからトータルではその差が144人で済んでいる

富山から関東へ流出するだけで、関東から富山へは人は来ない

そんな地域に行くとかアホだな

関西がせっかく富山と仲良くしてるのに、これで富山が関西とのつながりを切ったら

富山は東北みたいな過疎県になってしまうぞ。

52名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-22 10:45:11

ま、この流れを見ると富山止めでなく金沢止めにしたのは正解だったかな

福井・富山がそれなりに石川に流れてるのを見ると

54名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-22 10:47:59

>>52

やっぱり石川(金沢)は、われこそが北陸三県の盟主というプライドあるんじゃないかな?

民放テレビも、富山・福井が3局なのに石川は4つあるし

55名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-22 11:11:51

>>54

そうやって調子に乗らなければもっと良かったのにね

56名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-22 14:36:37

>>55

北陸三県って仲悪いの?

64名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-23 12:44:57

>>56

このスレ見ると仲がいいとは思えないな

79名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-23 21:02:29

>>77

>富山から関東へ流出するだけで、関東から富山へは人は来ない

なんでお前にそれが分かるんだよ?w

対関東でも富山から出て行く人もいれば、帰ってくる人もいて、

その差がこの数字になってるだけだろ。

IQが低すぎて統計の読み方すらわからんのか、さすが池沼大阪ッペ

82名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-24 17:48:45

>>79

別の統計を見たからだよ

ボケ

118名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-26 22:07:12

北陸の人はもう大阪なんて

飽きたでしょう。

首都圏は広いよ〜

120名無しさん@お腹いっぱい。2015-02-26 22:33:55

>>118-119

言うほど広くもないけどね

無駄に人が多くてうんざりする

あきれるのは新宿駅に隣接したルミネ内のセレクトショップ

バーゲンでもないのに身動きできないくらいの混雑で陳列棚はぐちゃぐちゃw

何百人もの手垢がついた服を田舎の方はありがたく買っていくんだよね〜w

187名無しさん@お腹いっぱい。2015-03-18 10:20:52

修羅の国トンキン

193名無しさん@お腹いっぱい。2015-03-22 14:14:51

>>187

とうきょうとトンキン湾は違うよww。

字が訳せないで混同するシナ人馬鹿か?。

194名無しさん@お腹いっぱい。2015-03-22 14:19:23

>>193

まーいいじゃないか。

彼らの気が少しでもおさまるなら、なんと言われてもね。

何も変わらないのだから。

201名無しさん@お腹いっぱい。2015-03-23 10:00:56

東武鉄道の平成26年3月期の決算短信見てね。

(不動産事業)

スカイツリータウン業におきまして、「東京ソラマチ」において、夏休みやクリスマス等の四季を通じた各種イ

ベントを実施し、誘客および収益確保をはかりました。また、オフィス施設「東京スカイツリーイーストタワー」

において、オフィス入居率100%を達成いたしました。

207名無しさん@お腹いっぱい。2015-04-16 23:40:31

>201

早くもスカイツリーはブーム終焉になりそうですw

開業2周年で「スカイツリー離れ」? CPの悪さを嘆く声も

「NEWS ポストセブン」は小学館が発行する「週刊ポスト」「女性セブン」「SAPIO」「マネーポスト」4誌を統合したニュースサイトです。各誌の最新記事・コラム等をネット用に再編集し、掲載するほか他のニュースサイトにも配信します。

あれだけステマしても所詮ブームはブーム

208名無しさん@お腹いっぱい。2015-04-16 23:46:24

>>207

なりそうじゃなくてもうなってるでしょw

9日に1回のペースで展望台運休になるんだからあんな汚い下町に足を運んでやったのに無駄足w

また冬になると600mの高さから何十キロの雪の塊が落下してくるので危険だしなw

234名無しさん@お腹いっぱい。2015-07-26 09:37:05

直通列車がなくなった富山・大阪間のパイプがどんどん細くなる…

富山から

名古屋へ

高速バス 13往復/日(夜行1往復を含む)

特急ひだ 4往復/日

大阪へ

高速バス 5往復/日(夜行2往復を含む)

高岡から

名古屋へ

高速バス 10(または11)往復/日(夜行1往復を含む)

大阪へ

高速バス 4往復/日(夜行2往復を含む)

235名無しさん@お腹いっぱい。2015-07-26 09:42:53

>>234

訂正・高岡からの大阪夜行は1本だけでした

富山発の北陸ドリーム大阪号は(なぜか)高岡通過

富山から

名古屋へ

高速バス 13往復/日(夜行1往復を含む)

特急ひだ 4往復/日

大阪へ

高速バス 5往復/日(夜行2往復を含む)

高岡から

名古屋へ

高速バス 10(または11)往復/日(夜行1往復を含む)

大阪へ

高速バス 4往復/日(夜行1往復を含む)

239名無しさん@お腹いっぱい。2015-08-20 12:42:39

競輪の客は乞食ばかりで閉口する

277名無しさん@お腹いっぱい。2016-07-21 21:35:14

修羅の国トンキン

279名無しさん@お腹いっぱい。2016-09-11 11:53:41

たとえ富山が関西離れしてももう大阪は韓国の圧倒的大阪志向が

虫の息程度でカバーが出来ているのが現状

100万人しかいない富山県民より5000万人いる韓国の人口を考慮すべきだろう

こういう妄想ばかり垂れ流しているから日本は韓国に負ける没落国へ転落している

281名無しさん@お腹いっぱい。2016-09-11 13:03:35

>>279

富山の100万人より、大阪に来てるシナ人、中国人の方が年収高そうだもんな。

金持ち人口なんか富山人なんかしれてる

外人にウケるように都市開発した方が

何千室のホテルがすぐ埋まるくらいなんだから

そりゃ大阪都内は北陸新幹線より、関西空港とのアクセス強化に何兆円もかけるよなぁ

285名無しさん@お腹いっぱい。2016-09-11 19:20:23

>>281

支那人の爆買いはすっかり影を潜めてるんですけど・・・。

315名無しさん@お腹いっぱい。2016-12-06 14:53:24

トンキンヒトモドキ

316名無しさん@お腹いっぱい。2016-12-09 21:47:16

トンキン弁はオカマ言葉w

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする