【企業】パナソニック、「ミラーレス車」参入 車の視界すべて取り込む 車のデザイン変わる?

1海江田三郎 ★2016-11-15 19:35:55

パナソニックは14日、バックミラーやサイドミラーの代わりに高性能カメラとモニターを取り付けた、「ミラーレス車」用の基幹部品の販売を平成29年度中に始めることを明…

パナソニックは14日、バックミラーやサイドミラーの代わりに高性能カメラとモニターを取り付けた、

「ミラーレス車」用の基幹部品の販売を平成29年度中に始めることを明らかにした。

衝突の危険を知らせる警告をフロントガラスに表示できる新技術などとあわせて、

セットで自動車メーカーに対して売り込む戦略だ。電機大手の本格参入により、乗用車への普及が一気に進む可能性がある。

衝突の危険喚起、死角大幅減…安全性の向上に役立つ

ミラーレス車は、高性能カメラが写した視界を運転席のモニターで確認しながら運転する。視界は、

鏡に比べて広く、画像処理で鮮明にすることも可能で、安全性の向上に役立つと期待される。

今年6月には道路運送車両法の保安基準が改正され、こうした「電子ミラー」を搭載した車の製造が解禁になった。

パナソニックは27年6月末に車載用ミラーで世界シェアの約2割を占める

自動車部品大手フィコサ・インターナショナル(スペイン)と資本提携。

パナソニックが得意とする画像技術と融合したミラーレス車部品の開発を進めてきた。

29年度中に販売する電子ミラーは、車の全周囲の視界を取り込むことができ、

死角を大幅に減らせるという。フロントガラスに後方や側面の視界の一部を映せるほか、

前方の車や人物との衝突の危険性を注意喚起したり、カーナビゲーションの地図情報を表示したりする

機能も加える。導入されれば、従来の車のデザインも大きく変わる可能性がある。

電子ミラーをめぐっては、市光工業や村上開明堂といった自動車ミラー大手も量産化を目指しており、

パナソニックの参入により普及が加速しそうだ。

20名刺は切らしておりまして2016-11-15 20:37:44

>>1

目が四つくらいないと全部を見切れないよな!www

50名刺は切らしておりまして2016-11-16 09:26:53

>>1

そんなにダッシュボードにディスプレイを付けたら

みんなテレビを観ながら運転するようになる

80名刺は切らしておりまして2016-11-20 10:52:33

>>1

電子ミラーは良いけど、所詮電子機器なんで、いつ何時故障するか分からないんだから、ミラーは必要だよ。

3名刺は切らしておりまして2016-11-15 19:42:54

>29年度中に販売する電子ミラーは、車の全周囲の視界を取り込むことができ、死角を大幅に減らせるという。

見るとは限らないぞ

見る範囲が多いと逆に見られない

44名刺は切らしておりまして2016-11-16 07:33:35

>>3

ほんこれ。

人間の視覚処理能力には限界がある。

それは年齢と共に低下する。

6名刺は切らしておりまして2016-11-15 19:54:01

昔のフェンダーミラーみたいにフロントガラスの視界内で見えるようにしておくれ

ドアミラーはホントに疲れる

48名刺は切らしておりまして2016-11-16 09:22:42

>>6

はげしく同意

フェンダーミラーって格好悪いけど合理的なんだよな

13名刺は切らしておりまして2016-11-15 20:24:20

フロントガラス サイドガラスも全てモニターにすれいいのに

ピラーなどによる死角もなくなるし

衝突安全でも開口部が減れば有利になるだろうし。

86名刺は切らしておりまして2016-11-21 19:01:36

>>13

これでいいよね。

早く実現して!

22名刺は切らしておりまして2016-11-15 20:43:34

>>13

リアルで「たかがメインカメラをやられただけだ」とか言いたくないなあ

30名刺は切らしておりまして2016-11-15 21:16:43

>>25

技術的には可能だが表示するメリットが無い

37名刺は切らしておりまして2016-11-15 22:33:20

>>36

自動運転の有効性の宣伝になるな

「AIはこの全部を楽々と考慮して一瞬で判断するんだぜ おまえらには無理だろ どっちが信用できる?」

46名刺は切らしておりまして2016-11-16 09:10:07

>>44

見たくても見えない方がベターってこと?

47名刺は切らしておりまして2016-11-16 09:15:40

人間の目に関する製品より、

機械の目に関する製品を作ったほうがいいぞ

人間の運転はいずれ規制されるし

66名刺は切らしておりまして2016-11-16 12:48:25

ミラーのシェア2割、ミラーレス開発はフィコサ・インターナショナルのだろ

何でパナソニックになってんだよ

70名刺は切らしておりまして2016-11-16 21:04:26

堀江貴文(Takafumi Horie)認証済みアカウント

?@takapon_jp

早晩自動運転になるので短命に終わる技術かもしれない。償却できるんかいな

パナソニック、「ミラーレス車」参入 車の視界すべて取り込む 車のデザイン変わる? (産経ニュース) –

71名刺は切らしておりまして2016-11-16 21:45:42

>>70

むしろ、自動運転に必要不可欠な技術だろ

こいつ判ってないね

72名刺は切らしておりまして2016-11-17 09:25:47

>>71

パナは車載用高DRの新しいセンサー開発してるのも知らないんだろうな

これから一番イメージセンサーが伸びる市場だと言うのに

75名刺は切らしておりまして2016-11-17 17:45:34

可能性。

76名刺は切らしておりまして2016-11-17 18:01:14

>>75

飛び出しているドアミラーが二輪車のハンドルにヒットして命を奪う可能性は減る。

78名刺は切らしておりまして2016-11-18 15:34:10

>>76

二輪車がドアミラーに当たるなんてすり抜け中だろ?

そんな下手くそは死んでも仕方ない。

79名刺は切らしておりまして2016-11-18 16:58:01

>>78

二輪車があたって来る事もあれば、クルマが二輪車のハンドルにぶつかる可能性だってある。

ドアミラーが無くなれば可能性すら消える。

82名刺は切らしておりまして2016-11-20 23:18:13

>>80

電動ドアミラーの開閉が故障で出来なかった経験有るのか?

83名刺は切らしておりまして2016-11-20 23:22:40

>>80

機械式方向指示器を導入してはいかがか。

84名刺は切らしておりまして2016-11-21 00:27:07

>>83

機械式方向指示器も破損する可能性があるから「手動方向指示」がいいよ。

手動方向指示なら故障は無い

93名刺は切らしておりまして2016-11-24 10:54:06

メーター周辺に映し出してくれれば視線移動も少なくて済む

ふと思ったがリバース時のリアカメラってセンターコンソールの画面に映す必要あるのか?

メーター左右にサイドカメラ、走行中背面は上部インテリジェントミラー

そんでリバースに入れたらサイドも視点を落としてメーター表示を消してセンターに真後ろの地面を映す、とかで良くない?

リバース時にスピードや燃費を気にする奴なんか居ないんだし

車載ナビは不要派も増えてるんだし、ミラーなど基本機能はナビ画面を介さず利用したい

どうしてもセンターコンソールに液晶付けたいなら単なるディスプレイでグーグルChromeみたいなスマホミラーリング機能を選べるようにして欲しいな

無駄は嫌いだ

95名刺は切らしておりまして2016-11-25 08:44:12

>>93

自己レス

Chromecastだバカ者

99名刺は切らしておりまして2016-11-29 20:58:56

カメラいたずらされて壊されると高くつきそう

100名刺は切らしておりまして2016-11-30 01:49:51

>>99

現状のミラーで3万くらい飛んでいくけどバックビューモニターのカメラって1万くらいじゃない?

107名刺は切らしておりまして2016-12-17 21:39:10

今のカメラなんてダイナミックレンジ狭すぎて使い物になるんかい

109名刺は切らしておりまして2016-12-18 09:13:05

>>107

カメラ性能より発光することでしか色を表現出来ない表示デバイスしかない方がヤバい